最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 acer E5-575G-51RQ 15吋筆電(七代i5-7200U-128+1TB-紅
理所當然的acer E5-575G-51RQ 15吋筆電(七代i5-7200U-128+1TB-紅就是最好的生日禮物啦
而且網路上acer E5-575G-51RQ 15吋筆電(七代i5-7200U-128+1TB-紅就有的買，相當方便
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商品訊息功能
- E5-575G-51RQ
15.6吋FHD霧面螢幕
七代i5-7200U處理器(2.5GHz/3.1GHz)- DDR4 4G記憶體2133HZ
- 高速128SSD系統碟+1TB大硬碟
- DVD燒錄器
NV 940MX-2G DDR5輕電競獨顯 - Win10
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌 | acer宏碁 |
|---|---|
| 型號 | E5-575G |
| 螢幕尺寸(吋) | 15.6吋 |
| 螢幕觸控 | 無 |
| 螢幕類型 | 霧面 |
| 螢幕解析度類型 | FHD |
| 螢幕解析度 | 1920 x 1080 |
| 顏色 | 紅色系 |
| 中央處理器品牌 | Intel |
| CPU類型 | i5 |
| 中央處理器型號 | i5 (2.5/3.1 GHz) |
| 記憶體類型 | DDR4 |
| 記憶體工作頻率 | 2133 |
| 記憶體容量 | 4G |
| 記憶體插槽 | 2, 已佔用1 |
| 記憶體最高支援容量 | 32G |
| 硬碟類型 | 傳統硬碟, 固態硬碟 |
| 2.5吋傳統硬碟容量 | 1TB |
| 2.5吋傳統硬碟轉數 | 5400轉 |
| 固態硬碟 SSD/eMMC | 128GB |
| m.2擴充槽 | 有(可加裝m.2介面SSD)(已佔用) |
| 顯示類型 | 獨顯 |
| 顯示晶片型號 | NVIDIA GeForce 940MX |
| 顯示卡記憶體類型 | GDDR5 |
| 顯示卡記憶體容量(GB) | 2G |
| 光碟機 | DVD燒錄機 |
| USB3.1(TypeC) | 1個 |
| USB 3.0 | 2個 |
| USB 2.0 | 1個 |
| 其他連接埠 | HDMI/External display (VGA) port/耳機/喇叭輸出 |
| 讀卡機 | SD card reader |
| 網路攝影機 | HD(1280x720) |
| 無線網路 | 802.11ac |
| 重量(kg) | 約2.4 kg(w/ 6 cell Battery) |
| 藍牙 | 4.0 |
| 作業系統 | Win10 home |
| 指紋辨識 | 無 |
| 電池容量(cell/mAh.) | 62.2 Wh 2800 mAh 6-cell |
| 定位 | 效能筆電 |
| 保固 | 兩年保固 |
| 標準配件 | 變壓器+電源線, 滑鼠, 原廠側背包 |
| 續航 | 12 hours(MobileMark2014) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強化分級醫療，衛福部長陳時中今提出「轉診優先」構想，未來民眾若經基層診所轉診到大醫院，看診、住院可望享有優先權，接受轉診的醫院也可獲得額外獎勵補助。
陳時中下午拜訪中華民國基層醫療協會，與近廿名基層醫師座談，會中拋出「轉診優先」構想，盼強化分級醫療。
他指出，未來相同病情的病人如果是從基層診所上轉，可望優先看診、優先住院，而且經轉診的患者已經過專業診斷，比自行到醫院去看的病人病情更明確，也能藉此教育民眾不要一有小病就往大醫院跑。
如此一來，不僅轉診的醫療院所能獲得補助，還可以提高患者到基層診所看診意願，經轉診也不用多付部分負擔，用獎勵代替懲罰，對民眾、醫師而言都是雙贏。
健保署長李伯璋受訪時說，這是好的想法、方向，「部長開口我們就會去研究」，會全力配合，希望藉此鼓勵患者能在基層看診就在基層看，對此政策他「樂觀其成」。
台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。
刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。
司機：「後門開啟請小心。」
走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。
民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」
司機：「開起來平穩平順。」
電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。
台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」
台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。
台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」
不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)
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