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商品訊息功能
商品訊息描述
●沒來聯一別說吃過台塑牛排！王永慶最愛私房菜，有別西式風格的享受！
●獨門牛排料理模式！秘方調味醃漬再經烘烤，肉質緊實多汁、風味獨特！
●原台塑13樓招待所管理人楊國初先生創立，傳承經典風味！
●鄰近捷運台北小巨蛋站、南京三民站
●票券平假日皆可使用
台塑牛排
台塑牛排的作法有別於西式熟度分別的料理模式，而是選用穀物飼養牛前胸之六、七、八支骨頭部位，醃漬在大蒜、胡椒、醬油與獨門醬料中冷藏48小時，再經獨特的烘烤技術，肉質緊縮，更能鎖住肉汁並避免過老過硬，其少油多膠質的極佳口感，均是上桌前現烤，以滴油做法退出肉裡的油脂。然而每塊精選的肉質不盡相同，料理的拿捏更是多年經驗累積，故能烤出十二分熟不見血，雖厚實卻極其入味，汁多飽滿且鮮嫩Q彈，最迎合國人挑剔的嘴！
聯一原味牛排
採用腹斜部位，最能品嚐頂級牛肉的原汁原味，七分熟的原味牛排外表焦酥，內部肉質香甜鮮美，富彈性的絕佳口感，再搭配上生蒜、剝皮辣椒或芥末醬，讓牛肉美味質感更加彰顯，風味絕佳。
炙烤逸趣享豬腳
皮脆肉嫩的德國豬腳，最讓人津津樂道的便是其脆香Q軟的外皮和滑而不膩的膠質，品嚐時搭配道地的酸菜及黃芥末，微酸微嗆的氣息，與豬肉的鮮甜相得益彰，不由得食指大動。
焯烤蒜香龍蝦(半客)
特選菲力牛排
炙烤新象品羊排
炙烤脆勁豬肋排
戰利品
開胃菜/自選風味
聯一風味醬料
綿密濃郁的風味抹醬，是聯一獨特的創意，選用豬肉打製而成，口感細緻，帶著豬肉特有的鹹香，搭配現烤小圓法，滿足了您期待的味蕾。
一位用心看待料理的人 孕育出永難忘懷的幸福記憶
台塑牛排享譽盛名已久，其實「聯一西餐廳」正是原台塑13樓招待所管理人楊國初先生所開設之創始店，當年董事長夫人的精湛手藝讓招待所中的牛排聲名遠播，可惜卻不能為外人所品嘗，因此楊國初先生希望將此美食發揚光大，讓更多饕客們享用，本著飲水思源的理念下創立「聯一西餐廳」，並特別將台塑牛排根留於聯一，以感念王永慶董事長與李寶珠熱銷夫人的知遇與培育之情，如今已走過24個年頭，聯一讓用餐不再只是一種味覺的享受，而在調味中添加了歷史印記的感動。
180坪超大空間設計，紫色基調來裝潢優雅舒適，以平易近人的優惠價格，營造出六星級尊爵禮遇氣氛，店內備有三個包廂，可提供投影機、麥克風等設備；空間使用彈性，少至6人，多可達百人之容量，非常適合家庭、朋友或公司或客製化等各型聚會需求。
傳承了台塑牛排獨一無二的經典口感，聯一有別於其他老牌西餐廳，融合新時代創意，讓人在此感受不一樣的精緻飲食體驗，未來也持續與每位賓客打造共同的飲食記憶，讓更多人品嘗到不可多得的好味道；沒到過聯一，就不能說你吃過台塑牛排！
商品訊息特點
只要1,489元(含運)即可享有【聯一 台塑牛排創始店】原價1,705元單人套餐：聯一蒜香田螺+南美沙沙煙燻鮭魚捲/蠶絲天使蝦/香煎蓮藕干貝(自選風味開胃菜3選1)+台塑牛排/焯烤蒜香龍蝦(半客)/炙烤新象品羊排/炙烤脆勁豬肋排/香煎精選飫鯛魚等(雋永新象主菜9選1)+聯一風味醬料+海鮮巧達湯/特熬牛肉清湯/香濃南瓜湯(自選風味湯3選1)+季節水果優格/經典凱薩/炭烤時蔬田園(自選風味沙拉3選1)+芒果奶酪/提拉米蘇(自選風味甜品2選1)+維也納香濃咖啡/洛神花茶等(自選風味飲品4選1)?
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（中央社記者張謙香港29日電）隨著新一條地下鐵路（捷運）落成，香港的交通自昨天起完全做到四通八達。
最新一條落成啟用的地鐵連接港島中區與南區之間，在南區有數站。
在此之前，港島南區沒有鐵路相連，當地居民到港島東西北區上班，只能搭乘公車，但連接南區的交通要道只有一條隧道─香港仔隧道，以致經常塞車。
港島南區鐵路昨天通車後，香港仔隧道立即暢通無阻，交通情況大為改善。
港島南區鐵路興建5年半，採用無人駕駛系統，由於區內居民較少，列車只有3列車廂。
隨著港島南區鐵路落成，香港各區包括港島、九龍和新界的東西南北都有鐵路連貫，基本上做到四通八達，民眾可以從一端乘搭地鐵到另一端。1051229
工商時報【陳祐誠、何英煒╱台北報導】
Uber欲激起民意支持，昨在中時等4大報頭版刊登半版廣告「立委酒駕罰9萬，開Uber罰民眾2,500萬？」反激怒藍綠立委「同仇敵愾」，痛批Uber「有錢登廣告、開記者會，卻沒錢繳罰款？」一致初審通過《公路法》第77、78條修正案，違法經營汽車運輸業的罰則一口氣拉高到10萬至2,500萬元，可勒令歇業。
多名藍綠立委在立法院交通委員會中，拿出報紙痛批Uber財大氣粗，不尋求正當管道，而是花錢四處放話，媒體廣告更已經到了挑釁公權力的地步，一致快速通過修法。
現行公路法規定，汽車運輸業違反規定罰5～15萬元，修正後改為10～2,500萬；司機現行也是罰5～15萬，修法後司機則面臨吊銷駕照，且2年內不得重考，牌照也會被吊扣4個月到1年。
新法預計明年上路
修法通過後，預計明年1月起上路重罰。公路總局局長陳彥伯說，司機幾乎不可能罰到2,500萬元，預計以最低10萬元罰起，並視情節、累犯而增加；至於對Uber公司，可能為100萬元起跳。
修法後也鼓勵民眾檢舉，獎金規劃為罰金的10％，換句話說最少1萬元起跳，還有機會拿到250萬元，大大增添了檢舉誘因，尤其交通部是分別對司機與Uber公司開罰單，民眾有機會從2張罰單中各拿10％賺獎金。
立委鄭寶清認為，Uber屢勸不聽、知法犯法，才要祭出重賞鼓勵民眾檢舉，但若因此出現檢舉達人或檢舉家族，又違背了修法背後的理念，希望在獎勵辦法設計周延，例如訂出金額、次數上限等。
Uber:對修法非常失望
針對昨（7）日立法院交通委員會初審通過修正公路法第77條與78條之1案，Uber也隨即發布正式聲明表示「非常失望」。Uber亞太區公共政策總監Damian Kassabgi表示，這項決議背棄了台灣駕駛與乘客的權益。
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